Perfil
Miguel Alcubierre
físico teórico e relativista numérico, Instituto de Ciencias Nucleares, UNAM
Alcubierre estuda a gravidade com cálculos computacionais das equações de Einstein, incluindo buracos negros e ondas gravitacionais. Em 1994 propôs uma geometria do espaço-tempo em que o espaço se expande atrás de uma região móvel e se contrai à frente, permitindo no modelo matemático viajar mais rápido que a luz em relação a observadores distantes. O artigo também identifica a necessidade de matéria exótica para produzir essa geometria. O cálculo relaciona uma forma escolhida do espaço-tempo à matéria e energia necessárias.
Afiliações
- Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), Instituto de Ciencias Nucleares
Canais
Bibliografia
A inclusão em uma bibliografia não estabelece autoria. Os créditos aparecem na atribuição.
Entradas bibliográficas publicadas: 2. Exibindo 1–2 de 2.
Obra incluída na bibliografia
Trabalho acadêmico · 1994
The warp drive: hyper-fast travel within general relativity
- Miguel Alcubierre(Autoria)
O artigo de Alcubierre de 1994 especifica uma geometria matemática na qual o espaço se expande atrás de uma região móvel e se contrai à frente. Uma nave no centro segue uma trajetória de queda livre, sem superar localmente a velocidade da luz, embora observadores distantes lhe atribuam movimento superluminal. Nessa geometria, seu relógio acompanha o ritmo dos relógios distantes durante a trajetória central. Forças de maré perto da nave podem ser pequenas com parâmetros adequados de tamanho e forma, mas grandes perto da borda. A matéria e energia exigidas incluem densidade de energia negativa e violações das condições clássicas de energia. O artigo menciona o efeito Casimir, sem fornecer um método para produzir a distribuição necessária.
Obra incluída na bibliografia
Trabalho acadêmico · 2017
Warp drive basics
- Miguel Alcubierre(Autoria)
- Francisco S. N. Lobo(Autoria)
Neste capítulo de 2017, Alcubierre e Lobo estudam geometrias de dobra como formas matemáticas de encurtar viagens distantes sem que a nave ultrapasse a luz em sua vizinhança imediata. Para a geometria de Alcubierre, calculam densidade de energia negativa nas paredes da bolha, mesmo em baixas velocidades. A análise com uma nave de massa finita relaciona a energia necessária à velocidade, ao tamanho e à espessura das paredes. Em velocidades superluminais, sinais da nave não alcançam a borda frontal externa; a tripulação não pode criar ou controlar toda a bolha quando quiser. Krasnikov propõe modificar a rota durante a viagem inicial de ida para encurtar a viagem de ida e volta. Rotas combinadas adequadamente podem retornar a um instante anterior, embora a geometria original de Alcubierre não contenha esses ciclos.