Profil
Miguel Alcubierre
physicien théoricien et relativiste numérique, Instituto de Ciencias Nucleares, UNAM
Alcubierre étudie la gravité par le calcul informatique des équations d’Einstein, notamment les trous noirs et les ondes gravitationnelles. En 1994, il propose une géométrie de l’espace-temps où l’espace se dilate derrière une région mobile et se contracte devant elle, permettant dans le modèle mathématique un déplacement plus rapide que la lumière par rapport à des observateurs lointains. Son article identifie aussi la nécessité de matière exotique pour produire cette géométrie. Le calcul relie une forme choisie de l’espace-temps à la matière et à l’énergie nécessaires.
Affiliations
- Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), Instituto de Ciencias Nucleares
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Bibliographie
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Entrées bibliographiques publiées: 2. Affichage 1–2 sur 2.
Ouvrage cité dans la bibliographie
Publication scientifique · 1994
The warp drive: hyper-fast travel within general relativity
- Miguel Alcubierre(Auteur)
L’article d’Alcubierre de 1994 définit une géométrie mathématique où l’espace se dilate derrière une région mobile et se contracte devant elle. Au centre, un vaisseau suit une trajectoire de chute libre, sans dépasser localement la vitesse de la lumière, même si des observateurs lointains lui attribuent un mouvement supraluminique. Son horloge avance alors au même rythme que les horloges lointaines. Les forces de marée peuvent être faibles près du vaisseau pour des paramètres de taille et de forme adaptés, mais fortes près du bord. La matière et l’énergie requises comprennent une densité d’énergie négative et violent les conditions classiques d’énergie. L’article évoque l’effet Casimir, sans fournir de méthode pour produire la distribution nécessaire.
Ouvrage cité dans la bibliographie
Publication scientifique · 2017
Warp drive basics
- Miguel Alcubierre(Auteur)
- Francisco S. N. Lobo(Auteur)
Dans ce chapitre de 2017, Alcubierre et Lobo étudient des géométries permettant mathématiquement de raccourcir les voyages lointains sans que le vaisseau dépasse la lumière dans son voisinage immédiat. Pour la géométrie d’Alcubierre, ils calculent une densité d’énergie négative dans les parois, même à faible vitesse. Leur analyse avec un vaisseau massif relie l’énergie nécessaire à la vitesse, à la taille et à l’épaisseur des parois. Aux vitesses supraluminiques, les signaux du bord n’atteignent pas le bord avant extérieur : l’équipage ne peut créer ni contrôler toute la bulle à volonté. Krasnikov propose de modifier le trajet durant un premier aller pour raccourcir l’aller-retour. Des trajets convenablement combinés peuvent revenir à une époque antérieure, alors que la géométrie originale d’Alcubierre ne contient pas de telles boucles.