Perfil
Miguel Alcubierre
físico teórico y relativista numérico, Instituto de Ciencias Nucleares, UNAM
Alcubierre estudia la gravedad mediante cálculos informáticos de las ecuaciones de Einstein, incluidos agujeros negros y ondas gravitacionales. En 1994 propuso una geometría del espacio-tiempo donde el espacio se expande detrás de una región móvil y se contrae delante, permitiendo en el modelo matemático viajar más rápido que la luz respecto a observadores lejanos. Su artículo también identifica la necesidad de materia exótica para producir esa geometría. El cálculo relaciona una forma elegida del espacio-tiempo con la materia y energía necesarias.
Afiliaciones
- Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), Instituto de Ciencias Nucleares
Canales
Bibliografía
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Entradas bibliográficas publicadas: 2. Mostrando 1–2 de 2.
Obra incluida en la bibliografía
Trabajo académico · 1994
The warp drive: hyper-fast travel within general relativity
- Miguel Alcubierre(Autoría)
El artículo de Alcubierre de 1994 especifica una geometría matemática donde el espacio se expande detrás de una región móvil y se contrae delante. Una nave en su centro sigue una trayectoria de caída libre, sin superar localmente la velocidad de la luz aunque observadores lejanos le atribuyan movimiento superlumínico. En esa geometría, su reloj marcha al mismo ritmo que los relojes lejanos durante la trayectoria central. Las fuerzas de marea cerca de la nave pueden ser pequeñas con parámetros adecuados de tamaño y forma, pero grandes cerca del borde. La materia y energía requeridas incluyen densidad de energía negativa y violaciones de condiciones clásicas de energía. El artículo menciona el efecto Casimir, sin proporcionar un método para producir la distribución necesaria.
Obra incluida en la bibliografía
Trabajo académico · 2017
Warp drive basics
- Miguel Alcubierre(Autoría)
- Francisco S. N. Lobo(Autoría)
En este capítulo de 2017, Alcubierre y Lobo estudian geometrías de curvatura como formas matemáticas de acortar viajes lejanos sin que la nave supere a la luz en su entorno inmediato. Para la geometría de Alcubierre calculan densidad de energía negativa en las paredes de la burbuja, incluso a bajas velocidades. Al incluir una nave con masa, relacionan la energía necesaria con la velocidad, el tamaño y el espesor de las paredes. A velocidades superlumínicas, las señales de la nave no alcanzan el borde frontal exterior: la tripulación no puede crear o controlar toda la burbuja a voluntad. Krasnikov propone modificar la ruta durante el viaje inicial de ida para acortar el viaje de ida y vuelta. Combinar adecuadamente rutas permite regresar a un tiempo anterior; la geometría original de Alcubierre no contiene esos bucles.