Profil
Francisco S. N. Lobo
Chercheur à l’Institut d’astrophysique et des sciences de l’espace ; professeur auxiliaire avec habilitation à l’Université de Lisbonne
Lobo étudie les trous de ver et les géométries de distorsion proposées en calculant la matière et l’énergie nécessaires. Avec Matt Visser, il montre que les modèles d’Alcubierre et de Natário violent les conditions classiques d’énergie même à faible vitesse, pas seulement lors de mouvements plus rapides que la lumière. Ces conditions décrivent des restrictions sur la densité d’énergie et la pression. Avec Miguel Alcubierre, il explique comment les horizons des modèles supraluminiques empêchent un observateur à bord de créer ou de contrôler la bulle à volonté.
Affiliations
- Instituto de Astrofísica e Ciências do Espaço, Universidade de Lisboa
Canaux
Bibliographie
La présence dans une bibliographie ne permet pas d’établir la qualité d’auteur. Les crédits figurent dans l’attribution.
Entrées bibliographiques publiées: 2. Affichage 1–2 sur 2.
Ouvrage cité dans la bibliographie
Publication scientifique · 2004
Fundamental limitations on 'warp drive' spacetimes
- Francisco S N Lobo(Auteur)
- Matt Visser(Auteur)
Francisco Lobo et Matt Visser utilisent les espaces-temps de distorsion comme expériences de pensée qui sondent les fondements de la relativité générale. Ils formulent soigneusement les espaces-temps d’Alcubierre et de Natário, précisent la notion de communication supraluminique et confirment que tous deux violent de façon non perturbative les conditions d’énergie classiques. Ils appliquent la gravité linéarisée aux propulsions d’Alcubierre et de Natário en champ faible et testent les conditions d’énergie au premier et au second ordre en vitesse de bulle. Ils soulignent un trait jamais relevé auparavant : une propulsion par distorsion serait un propulseur sans réaction. Pour les deux propulsions, des violations notables des conditions d’énergie persistent même à des vitesses arbitrairement faibles. En traitant le vaisseau comme une masse finie, l’énergie négative nette du champ de distorsion doit représenter une fraction notable de sa masse.
Ouvrage cité dans la bibliographie
Publication scientifique · 2017
Warp drive basics
- Miguel Alcubierre(Auteur)
- Francisco S. N. Lobo(Auteur)
Dans ce chapitre de 2017, Alcubierre et Lobo étudient des géométries permettant mathématiquement de raccourcir les voyages lointains sans que le vaisseau dépasse la lumière dans son voisinage immédiat. Pour la géométrie d’Alcubierre, ils calculent une densité d’énergie négative dans les parois, même à faible vitesse. Leur analyse avec un vaisseau massif relie l’énergie nécessaire à la vitesse, à la taille et à l’épaisseur des parois. Aux vitesses supraluminiques, les signaux du bord n’atteignent pas le bord avant extérieur : l’équipage ne peut créer ni contrôler toute la bulle à volonté. Krasnikov propose de modifier le trajet durant un premier aller pour raccourcir l’aller-retour. Des trajets convenablement combinés peuvent revenir à une époque antérieure, alors que la géométrie originale d’Alcubierre ne contient pas de telles boucles.